在今年的政府工作报告中提到，2016年开工建设城市地下综合管廊地下管廊2000公里以上，住建部则提出力争开工3000公里。对此，业内人士预计，按照每公里造价1亿元估算，将拉动2000亿元至3000亿元投资。长期来看，政府希望建设规模达到8000公里/年，最终20%至30%的城市道路下面都会有地下管廊。
同时，也有业内人士分析称，海绵城市的市场总规模约为2万亿元。按规划，2020年前完成20%，2030年前完成80%。若考虑到城镇化的推进，对更多的地区提出要求，材料、劳务成本等因素随着时间的增长，其市场空间将近一步增大。
随着《城市管网专项资金绩效评价暂行办法》的实施，以及PPP模式的日渐成熟，城市地下综合管廊和海绵城市的建设在资金上将会得到有效保障。同时，国家政策的不断刺激，也会不断吸引社会资本的不断涌入，这些都不断地壮大着我国城市建设的市场。
海绵城市和城市地下综合管廊是我国“十三五”期间大力推进城市建设改造的重点方向，既是建设“绿色中国”所必须的，也是拉动GDP增长的重要举措。据相关数据调查显示，政策性的刺激利好将会持续不断，有利于社会资本更多地参与。
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